Fartyg har byggts i Åbo i århundraden, och varvet överlevde kraschen 1989 (hållplats 45). I dag heter det Meyer Turku, och det bygger några av världens största kryssningsfartyg.
En lång rad ägare
- Sedan 1737. Industriellt skeppsbygge i Åbo började 1737. Bygget av det nuvarande varvet i Perno började 1975 Väldokumenterat.
- Många ägare. Efter Wärtsilä Marine (1987) och dess konkurs kom Masa-Yards (1989), norska Kværner (1990), Aker Yards (2004) och koreanska STX (2008) Väldokumenterat.
- Meyer Turku. År 2014 köpte det tyska familjeföretaget Meyer Werft varvet tillsammans med finska staten och döpte om det till Meyer Turku. Senare köpte Meyer också statens andel Väldokumenterat.
- Varvet. Det omfattar 144 hektar. Torrdockan är 365 meter lång, 80 meter bred och 10 meter djup, och portalkranen kan lyfta 1 200 ton Väldokumenterat.
Havets jättar
- Oasis och Allure. Oasis of the Seas (2009) och Allure of the Seas (2010), sin tids största kryssningsfartyg, byggdes i Åbo Väldokumenterat.
- Icon of the Seas. Kölen till Icon sträcktes den 4 april 2022, fartyget flöt första gången den 9 december 2022 och överlämnades till Royal Caribbean den 27 november 2023. Den första kryssningen avgick från Miami den 27 januari 2024 Väldokumenterat.
- Hur stort? Icon är 364,75 meter långt, har 20 däck och en bruttodräktighet på 248 663. Det tar 5 610 passagerare i dubbelhytter, högst 7 600, och en besättning på 2 350. Det kostade cirka 1,86 miljarder euro Väldokumenterat.
- Störst. Icon och dess systrar från Åbo, Star of the Seas (2025) och Legend of the Seas, delar titeln världens största kryssningsfartyg Väldokumenterat.
Andra fartyg
- För många rederier. Sedan 2014 har varvet byggt sex Mein Schiff-kryssningsfartyg för TUI Cruises, Tallinks färja Megastar (2017), Costa Smeralda (2019), Mardi Gras (2020), Costa Toscana (2021) och Carnival Celebration (2022) Väldokumenterat.
- Gasdrift. Icon kan gå på flytande naturgas med sex flerbränslemotorer från det finländska företaget Wärtsilä Väldokumenterat.
- Beställningar. Hero of the Seas ska bli klart 2027 och ytterligare ett fartyg i Icon-klassen 2028. Varvet bygger också två bevakningsfartyg för Gränsbevakningsväsendet, och fler fartyg för Royal Caribbean planeras fram till 2036 Väldokumenterat.
Jobben
- På varvet. Meyer Turku har cirka 2 400 egna anställda, cirka 30 % fler än 2021 Väldokumenterat.
- Runt om i Finland. Räknar man med leverantörerna ger varvet över 10 000 jobb i Finland, jämfört med 8 583 år 2021 Väldokumenterat.
- Leverantörer. År 2025 levererade över 1 100 företag, varav 755 finländska, i 103 finländska kommuner och 32 länder varor och arbete för cirka 1,45 miljarder euro. Cirka 70 % av leveranserna kom från Finland Väldokumenterat.
Hur vet vi det?
Fartyg är väl dokumenterade: byggdatum, storlek och ägare är offentliga. Siffrorna om jobb och leverantörer kommer från en studie av Åbo universitet, beställd av staden och varvet och rapporterad av Åbo stad. En av källorna om Oasis och Allure är en kopia av en uppslagsverksartikel, men fakta är allmänt kända.